4.14的惨局发生不过四天，许多人想起此事还深觉痛心，许多人在质疑政府的监管，消防的不给力，抢救措施的不当，酒店的消防设施，让无辜的人丧命、受伤，其中还有很大一部分是“千车万人游襄阳”的游客。此事一经曝出，舆论一片哗然。4.14游客的惨局，在武汉旅游市场引起轩然大波。为襄阳旅游业抹黑，给襄阳旅游业带来重创，让政府苦心经营的美丽襄阳的形象毁于一旦。
　　我们不禁要问，这些游客从哪里来，是哪家旅行社负责接待，他们出事的时候，旅行社的工作人员在哪里？在游客死的死，伤的伤的情况下，旅行社的紧急处置如何？他们的所做所为，能否让逝者安息，伤者安慰？但是答案无疑是否定的！！
　　此次“千车万人游襄阳”活动的游客招徕单位：湖北海旅百事通国际旅行社有限公司，由各门店收客。由襄阳旅游百事通委托一家办事处接待。经业内人士分析，此次操作按照旅行社正常操作流程存在着许多问题
　　1、首先极不正规的操作，不正规的办事处
　　此次的旅游的接待，是由百事通各门店通过系统与供应商确认的，但是百事通的供应商的问题是极大的。据旅行社业内人士讲：旅游百事通采用的是旅游超市的经营模式，广泛招徕供应商，在他们的内部系统里面上传旅游线路，所有的保险，名单录入都在系统中完成，这一套流程看上去仿佛问题不太大。但是具体的问题是：百事通考核供应商的标准是：交钱，无关乎服务质量，无关乎资质，只要是交一定的费用就可以成为百事通的供应商，提供营业执照复印件及其它一些非常简单的资料就可以。但是这些资料的真实性百事通从总部到各个分公司并不加以核实，这样以来，许多无风险承担能力的个人随便找个旅行社挂靠，而且为一些个人包桌的办事处，提供办公场所，前提是要交钱。而且还有更金钱至上的规则，如果一个办事处交了足够多的钱，就可以成为核心供应商，照样无关乎接待质量，无关乎线路标准，只要交钱，一切OK！而且还有更搞笑的事情在后面，供应商交了钱上了系统，会额外增加一个人几十到上百元的成本，如果这个成本增加的费用加在线路本身也无关厚非，但是供应商需要更百事通签定一份押金，主要的功能是用于约束供应商一事同仁，对于普通旅行社的地接价格与旅游百事通系统里的地接价格要完全一样，否则就会接受百事通的处罚。
　　这样以来，百事通的供应商等于是无端的每位游客增加了几十到上百元的成本，供应商是不会赔本的，百事通也是不会赔本的，那么吃亏的就只有游客了，价格看上去很美，质量走起来很差。但是旅游业怎么可以如此操作？游客出行关于吃、住、行、游、购、娱，方方面面，细小琐碎，而且责任重大，事事关乎游客安全，为了追逐蝇头小利，吃很差的餐，玩很乱的景点、住很差的酒店。。。。。。业内人士曾经做过一次回访，百事通游客的满意率很低，远低于旅行社的平均标准。但是安全事故不断，如果媒体愿意的话，可以到省旅游局查询一下百事通的事故率及游客投诉率一定是同行业的领跑者。
　　2、门市从业人员专业素养极低
　　百事通一直以来打着零门槛加盟的旗号，只要是人，只要想开，只要掏钱“OK！成交！！”。力争把旅游门店开成旅游业的“7－11”每一个街边的转角都有他们的门店，这样以来，许多做房屋中介的、交话费的、开超市的、及其一些社会中低阶层的普通创业者，满怀着憧憬进入这个行业，素不知旅游业的专业性及复杂性，国家旅游局要求的旅行社设立的总经理资格证、导游证，在这儿都形同虚设，许多门店的老板甚至连一次跟团出游的体验都没有，更不要说有：总经理资格证了。在这种情况下，游客报名，他们唯一会做的就是收钱，没有任何专业的安全提示和旅游专业提醒。游客能看到的只是一张从系统里下载的冰冷的行程单，没有专业的介绍，没有专业的提示。试问一下，这样的门店收客，对旅游市场是噩梦还是？？这真是百事通的特色！！
　　3、负团费揽客比比皆是
　　百事通的经营原则是：没有最低，只有更低！！“亏的是人民币，赚的是人气”的广告随处可见，低价成为百事通唯的一经营准则，安全、质量、服务都可以忘却，只要把客人忽悠来就成。就如同此次的“千车万人游襄阳”本人查阅了百事通的部分门店的网站：二日游的行程：包吃、包住、含了价值183的门票、武汉襄阳往返交通，只售268元/人，这其中还有百事通门店的利润，地接社的利润，百事通门店的系统使用费等等，真正花在游客身上的钱不足200元，百事通真的不挣钱吗？NO！接待的供应商傻吗？NO！用最少的钱去压酒店、景区、车队、导游。什么都可以不好，只要价格便宜就行。所以酒店是最便宜的，安全不安全不是太重要，导游是兼职的，有的甚至是学生，连导游证都没有。据本人了解，此次“千车万人游襄阳”活动有一千多人，但是很多台旅游车上，连专业的安全提醒都没有。襄阳本地的地接导游，也是兼职和学生为主，所以在惨剧发生时，导游不在旁边，旅行社没有应急操作！真正傻的是游客，省了一点点银子，搞不好哪一天会付出惨痛的代价，4.14就是鲜活的例子。
　　4、保险只收钱，不投保
　　百事通的门店都晓得，在收客上系统的时候，百事通总部会根据天数的不同收取几元钱的保险费，而且供应商也会被收取几元的钱风险费。对外宣称都是买保险。不过据本人了解，百事通所在当地的保险公司都说没有收到过百事通的投保单。而且门店也不从知晓百事通的游客投保单号，试问这样的保险是怎么在生效呢？
　　业内人士都知晓：在正常的旅行社操作中，组团社有责任保险，地接社也有责任保险，但是百事通的责任保险也存在着一定的风险。由于百事通选择的供应商很多时候是个人办事处挂靠的旅行社，所以不出事便罢，出了事地接社这一边根本没有责任保险。可怜的游客，以为自己选择了最正规的旅行社，殊不知他们在冒着生命危险“裸游”！
　　5、应急机制缺乏
　　4.14的报道铺天盖地，可是我们发现了一个特别的现象，在大部分游客受伤，几位游客死亡的情况下，百事通没有站出来，事后，受伤游客在医院里治疗，旅游百事通的工作人员也极少出现。而且目前的措施是每位游客先退200元。难道？？这就是你们的措施？这就是你们给游客提供的保障？？呜呼哀哉！！
　　最后：在没有任何整改的情况下，第二批“千车万人游襄阳”正在紧锣密鼓在进行，计划在4月20日抵达襄阳！市场如此，我们深觉心寒，对于如此草菅人命的行径，我们深表愤怒，我们需要一个健康、有序的市场，不需要如此杀鸡取卵的行为，不需要这样的经营业者！！
　　不仅如此，百事通在税收上也存在大量偷税漏税的行为，这一点我们不便揭露，可以请有关部门详查！他们对于门店开发票的政策是，收税！！收取大量的税，但是上缴的，沧海一粟！！

http://news.ikanchai.com/2023/0724/552519.shtml